タイヤを注文

2007年2月9日の日記によれば、現在装着しているサイズのタイヤは1本あたり2万円前後。4本購入して工賃を含めると約9万円。ミニバン用タイヤにこだわらないとしても、1万7千円だったとある。それでも4本に工賃を入れれば8万円だ。

今回注文したタイヤ＆ホイールは、ヨコハマタイヤのミニバン用タイヤDNA map-i 235/50R18、ホイールはWRESTのもので4本セットで送料まで入れて9万2千円。ホイールをつけても価格がほとんど変わらないってことになる。

通販でタイヤだけを購入することも考えたが、持ち込みでタイヤ交換をお願いすると工賃が高めだということや、どうせならタイヤサイズを変えたいということもあり、今回はタイヤ＆ホイールセットでの購入にした。これならタイヤの組み付けをお願いする必要がなく、自分で交換できる。

ふと考えたのだが、毎回タイヤ＆ホイールセットで購入してホイールを中古パーツのお店に持ち込めば、近所でタイヤだけを買うより安く毎回買い替えられるのではないだろうか。次回交換時に検討してみよう。

ちなみに、4月19日の日記で225/50R18に交換予定と書いてあったが、上述の通り今回注文したのは235/50R18。225/50R18だと現在装着している215/65R16よりも外形が数ミリ小さくなり、235/50R18だと10ミリ程度大きくなる。小さくなる方がマッチングという観点では安心できるが、大きくなる方が走行性能としては有利だと思われる。なおかつ、流通量の問題か、235/50R18の方がわずかだが225/50R18よりも安めに販売されているようでもある。そこでラグレイト関係のサイトをいくつかチェックしたのだが、18インチで50タイヤを使うなら235/50R18がお勧めだと書かれているところが多く、225/50R18を使っている人はいなかった。ので、こちらでいいだろうと。

なお、バキっとローダウンしている人は7.5Jでオフセット+45を使っているみたいだけど、うちはそんなに下げてもいないので、ハミ出さないよう+48を選択してみた。ツライチよりちょいひっこみ、くらいで収まるのではないかと予想。あまりひっこむようならスペーサーを入れれば済むけど、逆に出っ張っちゃったらどうにもならんもんね。